Белозеров и Пашинян обсудили будущее армянской железной дороги

В ходе рабочей поездки в Ереван генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров провел переговоры с премьер-министром Армении Николом Пашиняном. В центре внимания оказались вопросы реализации концессионного соглашения по управлению армянскими железными дорогами, объем инвестиций и развитие транзитного потенциала республики.

Концессия и финансовые обязательства

Олег Белозеров подтвердил приверженность компании всем обязательствам по концессионному договору, исполнение которого обеспечивает ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» – дочернее общество ОАО «РЖД». По его данным, совокупный объем инвестиций РЖД и доходов ЮКЖД за период действия концессии достиг 146 млрд армянских драм, что эквивалентно примерно $400 млн.

Глава РЖД подчеркнул: «Вся прибыль шла на развитие железной дороги. Мы открыты к диалогу с правительством Армении и к совместной оценке эффективности концессионного соглашения <...>». Соглашение было заключено в 2008 г. сроком на 30 лет с правом пролонгации.

Роль ЮКЖД и инфраструктурные проекты

ЗАО «ЮКЖД» является крупнейшим налогоплательщиком и одним из важнейших работодателей в Армении. По словам Олега Белозерова, армянская железная дорога входит в единую сеть колеи 1520 мм на постсоветском пространстве, и российская сторона готова поддерживать грузопотоки и наращивать пассажирские перевозки.

Для модернизации сети компания обновляет инфраструктуру и подвижной состав. В частности:

• в 2021 г. поставлены 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг»;
• за несколько лет закуплены четыре электропоезда ЭП2Д.

По итогам встречи стороны договорились сформировать рабочую группу для оценки возможностей транзитных коммуникаций через железнодорожную сеть Армении.

Точки разногласий и трансграничные проекты

С конца 2025 г. эксплуатация армянских железных дорог стала одной из ключевых тем противоречий между Ереваном и Москвой. Ранее в октябре Никол Пашинян заявлял о намерении в ближайшее время обсудить с Олегом Белозеровым восстановление ряда трансграничных участков на территории Армении. По его словам, речь идет о восстановлении веток между Ерасхом и азербайджанским анклавом в Нахичевани, а также между приграничным Ахуриком и Турцией, демонтированных в начале 1990-х гг. из-за первой карабахской войны.