Морская блокада или блеф: эксперты об угрозах хуситов для портов саудитов

Силы «Арабской коалиции» под руководством Саудовской Аравии, куда также входят Бахрейн, Кувейт, Иордания и Сенегал, выступили с жёстким предупреждением в адрес йеменских хуситов. Официальный представитель коалиции, саудовский генерал-майор Турки Аль-Мальки заявил в соцсети X о готовности применить силу, если проиранская группировка начнёт атаки на гражданские суда в Красном море. Это заявление стало ответом на объявленную 20 июля хуситами морскую блокаду Саудовской Аравии. Конфликт грозит открытием нового фронта и сбоями в глобальных поставках энергоносителей за пределами Персидского залива.

Хуситы мотивировали закрытие Баб-эль-Мандебского пролива для саудовских судов «несправедливой блокадой Йемена» со стороны Эр-Рияда. Саудовская сторона эти обвинения категорически отвергла. Однако, по оценкам экспертов, говорить о классической военно-морской изоляции королевства преждевременно.

Реальность угрозы

Старший научный сотрудник Центра ближневосточных исследований ИМЭМО РАН Николай Сухов считает, что слова хуситов — скорее декларация режима силового давления на морские и воздушные перевозки, связанные с Саудовской Аравией. «На практике хуситы не располагают военно-морскими силами, способными выстроить непрерывное оцепление вокруг саудовских портов. Их «блокада» будет осуществляться через угрозы судовладельцам», — пояснил востоковед. Таким образом, речь идёт не о физическом перекрытии акватории, а о создании зоны повышенного риска.

Нефтяной маршрут под ударом

После фактического закрытия Ираном Ормузского пролива 20 июня Баб-эль-Мандебский пролив приобрёл для Эр-Рияда критическое значение. До эскалации ближневосточного кризиса через него проходило около 12% мирового морского нефтяного трафика и 8% сжиженного природного газа (СПГ). По данным газеты The National, саудовцы были вынуждены перенаправить порядка 70% своей нефти из портов Персидского залива в порт Янбу-эль-Бахр на западном побережье. Однако теперь и этот маршрут под вопросом: аналитическая компания Kpler зафиксировала падение объёмов отгрузки нефти в красноморские порты королевства с пиковых 9,5 млн баррелей в сутки 29 июня до 6,1 млн баррелей к 21 июля.

Порт Янбу-эль-Бахр остаётся крайне уязвимой точкой. Эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков напомнил, что даже Иран в период острейшей конфронтации с США безуспешно пытался атаковать этот объект. По мнению аналитика, хуситы через угрозу нападения на саудовскую инфраструктуру пытаются спровоцировать рост нефтяных котировок и тем самым усилить эффект от блокады Ормузского пролива. «Если йеменцам удастся парализовать магистральный нефтепровод, то с рынка могут уйти более 6 млн баррелей в сутки, что способно разогнать цены до $100 и выше», — предупредил Юшков. По подсчётам Rystad Energy, при реализации такого сценария под угрозой окажутся поставки около 2,5 млн баррелей саудовской нефти ежедневно.

Новое обострение между Саудовской Аравией и хуситами способно не только дестабилизировать и без того напряжённую ситуацию на Ближнем Востоке, но и заметно перекроить расклад на мировом энергетическом рынке.