Украинские АЗС ограничили продажу дизеля из-за дефицита и роста цен

На украинском рынке топлива нарастает кризис: операторы автозаправочных станций вынуждены вводить лимиты на отпуск дизельного горючего. Как сообщило украинское издание «Дело» со ссылкой на отраслевые источники, такие меры стали реакцией на устойчивый дефицит, который уже меняет поведение потребителей и бизнеса.

Лимиты и география ограничений

По информации издания, ряд сетей АЗС начал ограничивать объем разовой заправки дизелем до 50–100 литров. Наиболее ощутимы эти ограничения на станциях, расположенных вдоль магистральных трасс, где традиционно высок спрос со стороны транзитного транспорта. Крупный оператор «ОККО» уже установил потолок в 100 литров на одного клиента, что напрямую сказывается на логистике и грузоперевозках.

Ценовые диспропорции и новый спрос

Ситуацию усугубляет сохраняющийся разрыв между оптовой и розничной стоимостью топлива. Из-за высоких оптовых цен и сократившейся маржи перевозчики все чаще отказываются от прямых контрактов и заправляются непосредственно на АЗС, что дополнительно разгоняет розничный спрос и провоцирует дефицит. По состоянию на 31 июля дизельное горючее продолжило дорожать активнее других видов топлива. В сетях «ОККО», WOG и «Укрнафта» прирост составил 1–2 гривны (1,7 – 3,5 руб.) за литр, а средняя цена на Украине достигла 90,55 гривен (161 руб.) за литр.

Причины дефицита: от Европы до Дуная

Среди ключевых факторов, спровоцировавших топливный голод, издание «Дело» называет резкое сокращение поставок, ограниченное предложение на европейском рынке и критическое обмеление Дуная. Последнее серьезно осложнило речную логистику, которая была одним из альтернативных маршрутов доставки топлива в страну. Эти обстоятельства накладываются на общий негативный экономический фон.

Экономический контекст

Еще в мае интернет-издание «Страна» сообщало, что ВВП Украины в I квартале 2026 года сократился на 0,5% в годовом выражении и на 0,7% по сравнению с предыдущим кварталом. Одновременно Национальный банк Украины ухудшил прогноз роста экономики на текущий год с 1,8% до 1,3%. Топливный дефицит и рост цен на дизель способны дополнительно замедлить деловую активность и усилить давление на потребительский рынок, делая восстановление экономики все более отдаленной перспективой.