Дональд Трамп разрешил иностранным верфям строить корабли для ВМС США

Президент США Дональд Трамп подписал президентский меморандум по вопросам национальной безопасности на имя министра обороны Пита Хегсета. Документ, опубликованный 14 августа на сайте Белого дома, направлен на «решение долгосрочных проблем в программах военно-морского судостроения».

Согласно меморандуму, Пентагону предписывается «наращивать прямые инвестиции в американскую военно-промышленную базу», опираясь на «успешную финскую модель». Впервые она была применена в программе строительства средних ледоколов береговой охраны. Речь идет о начавшемся в июне 2026 года строительстве по программе Arctic Security Cutter в Финляндии на заводе компании Sata Shipbuilding двух ледоколов; остальные три должны быть построены уже на верфи Gulf Copper в Техасе.

Условия для иностранных судостроителей

Белый дом пояснил: «Поскольку иностранные судостроители вкладывают значительные и долгосрочные средства в американские верфи и готовят полностью американскую рабочую силу для создаваемых ими рабочих мест, им будет временно разрешено строить до двух кораблей на своих головных верфях». Остальные корабли должны строиться в США.

• иностранные верфи допускаются только при долгосрочных инвестициях в американскую судостроительную промышленность;
• за рубежом можно строить не более двух кораблей на головных верфях;
• остальные корабли должны быть построены на американских верфях.

Австралийский судостроитель Austal сообщил 11 августа, что южнокорейский судостроительный гигант Hanwha Group предложил купить его подразделения в США за $1,2 млрд. Южнокорейский конгломерат стремится к экспансии на американском оборонном рынке.

Старший научный сотрудник отдела военно-политических исследований ИСКРАНа Игорь Шкробтак считает, что основные претенденты на подряды — Южная Корея и Финляндия. При этом он отмечает: «Но любое размещение иностранных заказов – это попадание в зависимость от другого государства, что не может не вызывать дискомфорта в Вашингтоне. В то же самое время построить необходимые корабли на американских верфях не получится». Шкробтак подчеркнул, что переговоры с Южной Кореей хотя и продвигаются, но плана по реализации такой программы пока нет.

Ведущий научный сотрудник Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ ВШЭ Прохор Тебин полагает, что иностранные партнеры США вряд ли будут полностью перестраивать производство для крупных американских кораблей, а американцы вряд ли переведут за рубеж строительство авианосцев и эсминцев. «Это будут, возможно, малые ко