Нефтяной танкер «Скирос» под ударом: новые атаки в Черном море

В акватории Черного моря зафиксирован очередной инцидент с коммерческим судном. По сообщению агентства Bloomberg, греческий нефтяной танкер «Скирос» подвергся атаке после завершения погрузки на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в районе Новороссийска.

Детали нападения

Ссылаясь на осведомленные источники, Bloomberg передает, что удар пришелся на танкер класса Suezmax, способный перевозить около одного миллиона баррелей нефти. Собеседники агентства заявили, что перевозимая партия якобы имела российское происхождение, однако никаких доказательств предоставлено не было. При этом отмечается, что КТК в основном загружает казахстанские нефтепродукты. Официальные комментарии от украинской стороны относительно данного инцидента отсутствуют.

Серия нападений на танкеры

Этот случай продолжил череду атак на суда в регионе. Хронология событий выглядит следующим образом:

• 19 июля — два морских танкера Asia, перевозившие нефть казахстанских месторождений, подверглись целенаправленной атаке украинских беспилотников во время погрузочных работ.
• 20 июля — КТК вновь сообщил об атаке беспилотника на танкер у морского терминала в Черном море.
• 23 июля — министерство энергетики Казахстана приостановило погрузочные операции на КТК для обеспечения безопасности судов, экипажей и экологии.
• 27 июля — КТК возобновил прием нефти от грузоотправителей и операции по отгрузке сырья через морской терминал в порту Новороссийск.

Реакция властей и возобновление работы

После серии инцидентов министерство энергетики Казахстана 23 июля приняло решение о временной остановке погрузочных операций на КТК. Основной причиной назвали необходимость обеспечить защиту экипажей, судов и окружающей среды. Уже 27 июля консорциум возобновил прием нефти от грузоотправителей и отгрузку через морской терминал в Новороссийске. Было отмечено, что дальнейшая работа объекта будет осуществляться с учетом оценки текущей обстановки и требований безопасности.

Суда класса Suezmax широко используются для транспортировки нефти из Черного моря на мировые рынки, поскольку способны проходить через Суэцкий канал с максимальной загрузкой. Участившиеся атаки создают дополнительные риски для логистических цепочек в регионе и подчеркивают сохраняющуюся напряженность в акватории. Ситуация вокруг КТК остается предметом пристального внимания как экспортеров, так и международных наблюдателей.