Беспрозванных: морским перевозкам Калининграда нужно 23 млрд рублей

Власти Калининградской области пересмотрели потребность региона в государственной поддержке морских грузоперевозок. Необходимый ежегодный объем субсидий оценивается в 23 млрд рублей — это почти в пять раз больше текущего финансирования. С таким заявлением выступил губернатор Алексей Беспрозванных в беседе с «Ведомостями».

Ключевой запрос региона — расширить программу на весь спектр товаров, исключив привязку к санкционным перечням. «Прорабатывается вопрос распространения субсидирования на все товары независимо от санкционных списков. И по нашим оценкам, сейчас необходимый объем финансирования оценивается в сумму порядка 23 млрд руб.», — подчеркнул глава области. Переговоры по этой теме уже ведутся с Министерством транспорта и Министерством финансов Российской Федерации.

От дефицита к рыночному механизму

На данный момент правительство направляет на компенсацию затрат по морским перевозкам лишь 5 млрд рублей. Столь заметная разница между реальной потребностью эксклава и бюджетными ассигнованиями заставляет калининградские власти искать более гибкие и эффективные инструменты распределения средств.

Сегодня основная задача — кардинально перестроить саму модель государственной поддержки. Вместо привычного субсидирования транспортных компаний предлагается адресно поддерживать конечных владельцев грузов — грузоотправителей и грузополучателей. Такой подход, по замыслу регионального правительства, станет драйвером конкуренции на рынке морских перевозок: бизнес получит свободу выбора оператора, а перевозчики будут бороться за клиента качеством и ценой услуг.

В администрации области уверены, что изменение механизма не только повысит прозрачность расходования бюджетных средств, но и напрямую отразится на конечной стоимости товаров для жителей и предприятий самого западного региона страны. Переход от сметного принципа к конкурентному рыночному механизму призван снизить логистические издержки, критически влияющие на экономическую стабильность эксклава.

Принятие решения на федеральном уровне ожидается по итогам межведомственных консультаций. Пока же регион продолжает отстаивать позицию, что без увеличения субсидирования до расчетных 23 млрд рублей обеспечить бесперебойные поставки социально значимых и коммерческих грузов в условиях санкционного давления будет крайне затруднительно.