Бернэм перенаправил эко-средства на субсидии для автобусов

Правительство Соединённого Королевства под руководством премьер-министра Энди Бернэма приняло решение перераспределить часть бюджета, ранее зарезервированного для международной климатической помощи, на финансирование программы ограничения стоимости проезда в общественном транспорте. Инициатива, обнародованная всего через три дня после инаугурации нового главы кабинета, предполагает привлечение 400 млн фунтов стерлингов за счёт перевода климатических грантов в кредитные инструменты.

Бюджетный манёвр и его критика

По данным агентства Bloomberg, решение уже спровоцировало волну недовольства среди экологических организаций. Они предупреждают, что подобный шаг способен подорвать поддержку развивающихся государств, которым всё сложнее справляться с последствиями изменения климата. Дополнительно к 400 млн планируется использовать 54 млн фунтов из неизрасходованных остатков министерства энергетической безопасности и достижения углеродной нейтральности (DESNZ). Критики утверждают, что замена безвозмездных грантов займами лишь увеличит долговое бремя беднейших стран, ставя под вопрос декларируемую Лондоном приверженность климатической справедливости.

Сам Бернэм последовательно продвигал идею доступного общественного транспорта ещё в бытность мэром Манчестера. Он неоднократно подчёркивал, что снижение расходов на проезд стимулирует местную экономику и помогает жителям регионов за пределами столицы. Ограничение стоимости автобусных билетов рассматривается как одна из ключевых социальных инициатив его премьерства, призванная укрепить доверие избирателей.

Неясные перспективы и реакция ведомств

Пока представители правительства не уточнили, достаточно ли предложенной схемы для полноценного покрытия всех затрат транспортной программы. В DESNZ заявили, что переход от грантов к кредитам не означает сокращения климатической помощи, поскольку аналогичные механизмы практикуются многими государствами. Министр транспорта Хайди Александер, в свою очередь, добавила, что параметры кредитования ещё дорабатываются и должны остаться приемлемыми для развивающихся стран. Таким образом, кабинет пытается смягчить внешнюю критику, не отказываясь от внутренней перебалансировки расходов.

Любопытно, что ещё до отставки предыдущего правительства Кир Стармер объявил о масштабном плане оборонных инвестиций, для которого DESNZ должно было изыскать 2 млрд фунтов. Нынешний манёвр Бернэма показывает, что климатические фонды всё чаще становятся источником латания бюджетных дыр – будь то в пользу укрепления армии или субсидирования проезда. Наблюдатели отмечают, что такой прагматичный подход может ослабить международные позиции Британии как одного из лидеров зелёной повестки.