Курс на импортозамещение: Путин проинспектировал МС-21-310 и анонсировал серийные поставки

Президент России Владимир Путин лично проверил ход реализации программы среднемагистрального лайнера МС-21-310 на Иркутском авиационном заводе ПАО «Яковлев». Глава государства поднялся в кабину воздушного судна, которое оснащено исключительно российскими комплектующими и системами, что стало ещё одним символом курса на технологический суверенитет. Визит, по данным ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», был сосредоточен на практических результатах импортозамещения в гражданской авиации.

Детальный доклад о состоянии дел президенту представили генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов и директор завода Андрей Сойнов. Сергей Чемезов сообщил, что первый серийный полностью импортозамещённый МС-21-310 уже готов к своему дебютному полёту. В производственных цехах на разных стадиях сборки находится 18 машин, предназначенных для передачи флагманскому перевозчику «Аэрофлоту». При этом ключевым ориентиром остаётся строгое соблюдение графика сертификации: серийные поставки заказчику стартуют только после завершения всех испытаний и получения одобрения Росавиации в 2027 году.

Андрей Сойнов уточнил, что предприятие запланировало поэтапный рост темпов выпуска. Целевой показатель — выход на ежегодное производство 36 лайнеров. Это потребует не только модернизации мощностей, но и чёткой координации с поставщиками в условиях полного отказа от зарубежных узлов.

Владимир Путин, ознакомившись с образцами, дал высокую оценку, назвав уровень новых российских самолетов очень хорошим. Кроме того, Сергей Чемезов раскрыл дальнейшие шаги линейки: в исполнение контракта между ПАО «Яковлев» и Минпромторгом, заключённого в мае 2026 года, началась разработка укороченной версии МС-21-210. Новая модификация получит увеличенную дальность полёта, что расширит маршрутную сеть. На заводе уже изготавливаются детали для будущих серийных партий.

Параллельно глава государства впервые осмотрел модернизированный учебно-боевой самолёт Як-130М. Лётчик-испытатель «Яковлева» Александр Гуськов продемонстрировал преимущества машины и доложил о ходе испытаний. Обновлённый борт получил принципиально новые бортовые системы, которые позволяют применять Як-130М не только в учебных целях, но и в роли лёгкого боевого самолёта. Таким образом, визит в Иркутск подтвердил, что российский авиапром движется к полноценной серийной независимости, закрывая потребности как гражданского, так и оборонного секторов.

Ниже — ключевые цифры и сроки, озвученные в ходе посещения завода:

• Первый полёт серийного МС-21-310 — в ближайшее время; машина полностью построена.
• 18 самолётов в разной степени готовности предназначены для «Аэрофлота».
• Сертификация и одобрение Росавиации запланированы на 2027 г.; тогда же начнутся поставки.
• Производственная мощность поэтапно вырастет до 36 единиц ежегодно.
• Разработка МС-21-210 с увеличенной дальностью уже стартовала, ведутся работы по деталям для новых партий.
• Модернизированный Як-130М может выполнять функции лёгкого боевого самолёта.