Решетников: заместить импорт из Армении легко, газовое субсидирование — $1 млрд

Ответ главы Минэкономразвития РФ Максима Решетникова на недавние заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна о поиске альтернатив сотрудничеству с Москвой прозвучал предельно конкретно. Российский министр дал понять, что возможный торговый разворот Еревана не станет проблемой для российской экономики, и напомнил о масштабной энергетической поддержке, которую Армения получает в рамках Евразийского экономического союза.

Торговля и субсидии в цифрах

Решетников подчеркнул, что объёмы армянских поставок в РФ и другие государства ЕАЭС не являются критическими и могут быть относительно легко замещены. «Поставки армянских товаров и в страны ЕАЭС нельзя назвать существенными», — отметил он, комментируя заявление Никола Пашиняна о том, что Ереван ищет альтернативы отношениям с Россией.

При этом министр указал на обратную сторону медали: ЕАЭС остаётся ключевым рынком сбыта и главным поставщиком базовых ресурсов для самой армянской экономики. В качестве яркого примера он привёл газовый вопрос. В рамках общего рынка газа Союза Россия продаёт Армении газ по цене $177,5 за тысячу кубометров. Для сравнения — актуальные европейские котировки, по словам Решетникова, превышают $600 за тот же объём. Такой разрыв министр охарактеризовал без обиняков: «Иначе чем субсидированием это назвать нельзя».

По оценкам главы ведомства, объём этого косвенного дотирования достигает приблизительно $1 млрд в год. «Вряд ли кто-нибудь за пределами Союза сможет предложить Армении такие условия», — заявил Решетников, дав понять, что гипотетические партнёры за рамками ЕАЭС вряд ли согласятся на столь льготный режим.

Спор вокруг ЮКЖД

Другой острой темой стало будущее Южно-Кавказской железной дороги. Решетников напомнил о звучавших ранее заявлениях Пашиняна насчёт структуры РЖД и особо отметил: актив нельзя рассматривать как «бесплатный» для российской компании. По его словам, односторонний пересмотр договорённостей по ЮКЖД недопустим, а любые требования компенсаций со стороны Еревана Москвой считаются безосновательными.

Позиция армянского премьера, озвученная 30 июля, выглядит как зеркально противоположная. Никол Пашинян заявил, что спор вокруг железной дороги может быть вынесен на международный арбитраж, если сторонам не удастся договориться «дружественным путём». Премьер подчеркнул, что ЮКЖД является собственностью Армении, и государство должно «использовать ее так, как считает целесообразным». В такой формулировке очевиден расчёт на полный контроль над стратегическим объектом.

Таким образом, риторика сторон в публичном поле демонстрирует нарастающее расхождение не только по торгово-экономическим вопросам, но и по принципиальным аспектам совместной инфраструктуры. Цифра в $1 млрд ежегодных газовых субсидий, озвученная Максимом Решетниковым, становится весомым аргументом, оттеняющим во многом асимметричный характер экономических связей: безболезненное для России замещение скромного армянского импорта на одном полюсе и глубокая зависимость Армении от преференциальных поставок — на другом.