Sea Legend запускает регулярный арктический маршрут из Китая в Британию

Китайская судоходная компания Sea Legend подтвердила планы по запуску первого регулярного грузового сервиса в Европу через Северный морской путь. Как пишет The Wall Street Journal, перевозчик намерен отправить контейнеровоз Dubai Tower из порта Нинбо на востоке Китая в британский Феликстоу, проложив маршрут вдоль северного побережья России. Этот шаг превращает ранее разовый арктический рейс в системную логистическую опцию для азиатско-европейской торговли.

Новый сервис получил название Arctic Express. По данным Sea Legend, судно Dubai Tower может перевозить до 1740 двадцатифутовых контейнеров (TEU). В прошлом году компания уже провела пробный переход из Азии в Европу: он занял 20 суток, что примерно вдвое быстрее пути вокруг мыса Доброй Надежды. Успешный тест стал основанием для формирования регулярного расписания.

Ключевые параметры маршрута

• Первый регулярный рейс: Нинбо — Феликстоу
• Задействованное судно: Dubai Tower, вместимость до 1740 TEU
• Название сервиса: Arctic Express
• План на 2026 год: восемь рейсов в период с августа до конца октября
• Условие: проход возможен при благоприятной ледовой обстановке

Почему Арктика становится привлекательнее

По данным WSJ, развитию перевозок через Арктику способствуют сразу несколько факторов: сокращение ледового покрова, высокие цены на нефть и сохраняющиеся риски для судоходства в Красном море. Эти условия заставляют логистические компании искать альтернативные коридоры, которые позволяют сократить время в пути и уменьшить зависимость от нестабильных регионов.

При этом арктические рейсы остаются более рискованными. Страхование судов на Севморпути примерно на 40% дороже, чем при следовании вокруг Африки, а в отдельных случаях требуется сопровождение ледоколов. Тем не менее при текущих цена