Володин: трамваи нужно модернизировать, а не закрывать

Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин выступил с призывом сохранить и модернизировать городской электрический транспорт. По его мнению, трамваи и троллейбусы обладают значительным потенциалом для разгрузки улиц и повышения качества пассажирских перевозок, поэтому их работа не должна прекращаться.

В своём обращении, опубликованном в Мах, Володин отметил: «Трамвай сегодня, особенно если сохранились выделенные пути, может взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров, обеспечивая высокую скорость передвижения по забитым машинами улицам. При этом стоимость его модернизации несоизмеримо ниже, нежели чем строительство подземного метро».

Статистика и примеры

Спикер Госдумы привёл тревожные цифры: за последние 15 лет количество троллейбусов в России сократилось на 31,5%, а трамвайных вагонов — на 20,5%. Сокращение маршрутов затронуло 64 города. В настоящее время троллейбусное сообщение действует в 75 городах, где насчитывается около 600 маршрутов.

Володин подчеркнул, что уже есть положительные примеры обновления электротранспорта. Модернизация городских трамваев была проведена в следующих городах:

• Волгоград
• Саратов
• Нижний Новгород
• Курск
• Липецк
• Ярославль
• Краснодар
• Пермь

Эти регионы, по мнению парламентария, демонстрируют, что вложения в наземный электротранспорт оправданы и позволяют быстро улучшить транспортную доступность без колоссальных затрат на строительство метрополитена. Поэтому важно не только сохранить, но и продолжить развивать данную сферу.

Ошибки застройщиков

Володин также обратил внимание на проблему застройки территорий бывших депо. Он заявил, что те, кто на месте трамвайных и троллейбусных парков «строит торговые центры, совершают ошибку». По его словам, ликвидация инфраструктуры электротранспорта усугубляет транспортные проблемы городов и лишает жителей удобного и экологичного способа передвижения.

Планы Минтранса по беспилотному транспорту

Отдельно стоит отметить новость от министра транспорта РФ Андрея Никитина. 16 августа он сообщил, что ведомство планирует расширить эксперимент с беспилотным транспортом. На данный момент технологии тестируются в Москве и Санкт-Петербурге, а в дальнейшем их применение распространится и на другие регионы страны. Это направление, хотя и относится к инновационным видам перевозок, дополняет общую стратегию развития городской мобильности, частью которой является и сохранение традиционного электротранспорта.