Росстат: бензин за неделю подорожал в 55 регионах, дизель подешевел

Российский рынок автомобильного топлива продолжает демонстрировать разнонаправленную динамику. По данным очередного недельного мониторинга Росстата, с 18 по 24 августа средние розничные цены на бензин выросли на 0,9%, тогда как дизельное топливо немного подешевело.

Согласно официальной статистике, к 24 августа средняя стоимость литра бензина по стране достигла 77,05 руб. Для сравнения: на 17 августа показатель составлял 76,38 руб. В разрезе наиболее востребованных марок изменения выглядят так:

• АИ-92 подорожал с 72,49 до 73,08 руб. за литр;
• АИ-95 вырос с 78,58 до 79,32 руб.;
• АИ-98 и выше — с 101,89 до 102,20 руб. за литр.

Дизельное топливо показало обратную тенденцию. Средняя цена литра снизилась с 88,48 до 88,4 руб., а индекс цен на дизель составил 99,6. Это соответствует недельному снижению на 0,4%.

Региональная картина

Изменение цен на бензин Росстат зафиксировал в 55 регионах России. Наибольший прирост стоимости отмечен в Дагестане — плюс 7,8% за неделю. В Рязанской области топливо подорожало на 6,2%, что стало вторым результатом среди всех субъектов страны.

Однако не везде цены двигались вверх. В Крыму бензин подешевел сразу на 8,5%, что стало максимальным снижением за отчетный период. В Хакасии стоимость топлива уменьшилась на 2,8%.

В Москве недельное удорожание составило 0,6%. В Санкт-Петербурге колебания оказались незначительными, поэтому заметного влияния на потребительские расходы автовладельцев не произошло.

Чего ждать до конца года

Ранее консалтинговая компания Б1 сообщила «Ведомостям», что до конца года бензин может дорожать на 1–2% в месяц. Аналитики прорабатывают два сценария развития ситуации на рынке нефтепродуктов.

• «Контролируемая стабилизация» — плавное повышение цен, близкое к общему инфляционному фону.
• «Быстрое восстановление и рост импорта» — более выраженный ценовой рост на фоне оживления спроса и изменения логистических потоков.

Таким образом, недельные данные Росстата показывают, что бензиновый сегмент остается чувствительным к региональным факторам, а динамика дизеля пока сдержанная и не создает дополнительного давления на потребителей.