Эксперты предложили доверить часть финансовых операций ИИ и смарт-контрактам

На заседании Межведомственной рабочей группы по развитию экосистем цифровой экономики и цифровых платформ, состоявшемся 26 августа, обсуждались подходы к формированию Национальной стратегии развития цифровых платформ до 2036 года. Встречу провел заместитель руководителя администрации президента Максим Орешкин. В дискуссии приняли участие министр экономического развития Максим Решетников, глава Минцифры Максут Шадаев, министр труда Антон Котяков, председатель Банка России Эльвира Набиуллина, а также члены рабочей группы и представители экспертных сообществ. С докладами выступили, в частности, специалисты Альфа-банка и Т-банка; в состав экспертных групп вошла Ассоциация цифровых платформ (АЦП), которая и распространила информацию об итогах.

Представленные материалы по направлениям «Финансы» и «Транспорт и логистика» должны лечь в основу стратегии, разрабатываемой по поручению президента Владимира Путина. Эксперты оценили текущее состояние и предложили целевые ориентиры для платформизации отраслей.

Финансовый сектор: курс на децентрализацию

Экспертная группа «Финансы» охарактеризовала уровень платформизации отрасли как высокий. Дальнейшее развитие, по мнению докладчиков, будет определяться двумя ключевыми векторами. Первый — более глубокая интеграция финансовых сервисов в нефинансовые пользовательские сценарии. Второй — постепенная передача части посреднических функций протоколам, смарт-контрактам и ИИ-агентам. Какие именно функции могут быть автоматизированы в первую очередь, в сообщении АЦП не уточняется.

Для тестирования новых моделей до введения полноценного регулирования предложено активнее использовать экспериментальные правовые режимы. Кроме того, по итогам обсуждения было рекомендовано строить архитектуру финансового сектора вокруг базовых операций, связанных с передачей и управлением кредитными, страховыми рисками и рисками ликвидности. Платежи в такой модели рассматриваются как вспомогательный сервис.

Отдельное внимание предлагается уделить кросс-платформенной интеграции и вопросам конкуренции, а барьеры для развития сектора приоритизировать с учётом потребностей участников рынка и издержек экономики.

Транспорт и логистика: амбициозные цели

Вторая экспертная группа — «Транспорт и логистика» — привела данные, согласно которым через цифровые платформы сегодня организуется лишь около 3% грузовых перевозок. В качестве целевого ориентира предложено увеличить этот показатель до 20–25%. Также планируется снизить транзакционные издержки на организацию перевозки до 3–5% и повысить эффективность использования грузового автотранспорта на 15–20%. По данным АЦП, грузовые перевозки формируют примерно 7% ВВП, а в профильном реестре экспедиторов зарегистрировано около 75 000 компаний.

В сегменте пассажирских перевозок, объём которых оценивается в 16 млрд поездок в год, главным препятствием для платформизации названа разобщённость коммерческих сервисов и государственных реестров. По оценке экспертов, исключение ручного и двойного ввода данных может существенно ускорить цифровизацию отрасли.

Таким образом, предложенные экспертами меры охватывают как финансовый, так и транспортный контуры цифровой экономики, закладывая основу для долгосрочной стратегии платформенного развития.