Райт против Трампа: запрет экспорта дизеля поднимет цены

В Вашингтоне разгорелся публичный спор вокруг предложения ограничить вывоз дизельного топлива за рубеж. Министр энергетики США Крис Райт выступил на мероприятии в Нью-Йорке и заявил, что такой шаг не решит проблему, а напротив, усилит давление на внутренний рынок. По информации Reuters, его позиция прямо противоречит курсу, озвученному президентом США Дональдом Трампом, который 22 сентября поддержал идею запрета экспорта дизеля.

Аргументы против запрета

Крис Райт охарактеризовал возможный запрет как грубый инструмент, который не сработает. По его словам, американские нефтеперерабатывающие заводы могут столкнуться с нехваткой складских мощностей для хранения произведенного дизеля. В результате предприятиям придется снижать объемы переработки нефти, что создаст дополнительное давление на стоимость бензина и авиационного топлива.

Министр подчеркнул, что именно перебои с предложением, а не экспорт, являются ключевым фактором роста цен. Он напомнил, что 11 сентября средняя стоимость дизельного топлива в США впервые преодолела отметку в $6 за галлон, достигнув $6,0556. Удорожание шло на фоне роста нефтяных котировок и сбоев поставок энергоресурсов из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке.

Причины роста цен

14 сентября Крис Райт связал подорожание дизеля со снижением российского экспорта. По его словам, существенный сбой поставок российского дизельного топлива произошел из-за ударов по энергетической инфраструктуре России. Еще одним фактором министр назвал конфликт вокруг Ирана и ограничения движения энергоресурсов в Персидском заливе.

По данным Американской автомобильной ассоциации, 22 сентября дизель в США достиг исторического максимума в $6,5 за галлон, тогда как бензин стоил $4,4 за галлон. Рост стоимости топлива стал одной из причин, по которым администрация Дональда Трампа ищет способы увеличить предложение на рынке.

• Запрет экспорта, по мнению Райта, приведет к дефициту складских мощностей
• Снижение переработки нефти усилит рост цен на бензин и авиатопливо
• Ключевыми драйверами цен стали сокращение российского экспорта и напряженность в Персидском заливе