Посольство РФ назвало задержание танкера DF Peak пиратством

Заявление посольства

Посольство России во Франции обратилось к агентству ТАСС с резкой оценкой инцидента с танкером DF Peak. По версии дипломатов, задержание судна французскими ВМС в открытом море представляет собой вопиющее нарушение международного права. В комментарии подчеркивается, что на борту могут находиться россияне, а Париж не уведомил российскую дипмиссию о проведении операции.

Ссылки французской стороны на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву и на подозрения в нарушении санкционного режима в диппредставительстве назвали «фиговым листком», прикрывающим пиратство. В посольстве настаивают на необходимости прояснить правовой статус действий военно-морских сил и требуют уважения суверенных прав экипажа и флага.

Хронология событий

Вечером 12 октября президент Франции Эммануэль Макрон сообщил в соцсети X о том, что военно-морские силы республики поднялись на борт танкера DF Peak. По его словам, судно подозревается в плавании под чужим флагом и причастности к незаконной транспортировке топлива. Официальное подтверждение о наличии российских граждан на борту пока не последовало, однако в Москве уже заявили о намерении уточнить этот вопрос.

Инцидент с DF Peak стал продолжением более широкой линии действий Парижа в отношении судов, которых французская сторона считает связанными с обходом ограничений. Ранее в начале июня официальный представитель МИД РФ Мария Захарова уже комментировала задержание французскими военными судна «Тагор» в открытом море. По ее словам, перенос французами борьбы с судами с «ложными флагами» в открытое море может дорого обойтись всему мировому торговому судоходству.

Позиция Москвы

В Москве настаивают, что действия в открытом море выходят за рамки допустимого применения норм международного морского права и создают прецедент, опасный для всех участников международной торговли. Дипломаты требуют от Парижа официальных разъяснений и соблюдения процедур уведомления заинтересованных государств.

Ситуация вокруг танкера DF Peak вновь обострила дискуссию о границах применения статьи 110 Конвенции ООН по морскому праву и о том, как государства интерпретируют полномочия по досмотру судов в нейтральных водах. Эксперты отмечают, что подобные инциденты повышают риски для экипажей и страховых компаний, а также подрывают доверие к принципам свободы навигации. В российском внешнеполитическом ведомстве подчеркивают, что любые действия, не согласованные с флагом судна и без уведомления дипломатического представительства, воспринимаются как нарушение основополагающих норм.