Контейнеровоз под флагом Сингапура затонул у Ормузского пролива

14.10.2026 в 17:23 Выкл. Автор Редакция translatenews.ru
Поделиться в соц.сетях

По данным Reuters со ссылкой на источники в сфере морской безопасности, в районе Ормузского пролива затонул контейнеровоз GFS Pride, ходящий под флагом Сингапура. Судно получило повреждения после попадания снаряда. Агентство отмечает, что это уже второй случай гибели корабля с начала боевых действий между США и Ираном, начавшихся в феврале.

Оператор и место регистрации

Эксплуатацией GFS Pride занимается компания GFS Ship Management FZE, базирующаяся в Объединенных Арабских Эмиратах. Информация о крушении совпадает с сообщениями британского мониторингового ведомства, фиксирующего эскалацию атак в узком морском коридоре.

Хронология обстрелов в проливе

14 октября управление морских торговых операций Великобритании UKMTO сообщило об обстреле в Ормузском проливе сразу двух судов — контейнеровоза и танкера. Ведомство уточнило, что сведения о нападении на контейнеровоз поступили от проверенного источника. Впоследствии UKMTO подтвердило аналогичный инцидент с танкером.

12 октября Корпус стражей исламской революции Ирана заявил о нанесении удара по третьему танкеру за двое суток. По информации агентства Tasnim, судно намеревалось покинуть Ормузский пролив, отключило навигационную систему и проигнорировало предупреждение КСИР, после чего было поражено. На борту вспыхнул пожар. В КСИРе подчеркнули, что любой танкер, который, по мнению Ирана, сотрудничает с США в Ормузском проливе и Персидском заливе, будет уничтожен.

9 октября КСИР нанес удар по танкеру NV Sunshine, перевозившему СПГ в Ормузском проливе. По версии иранской стороны, судно пыталось пройти по «незаконному маршруту» в южной части пролива. В результате атаки огонь вспыхнул в машинном отделении и в системе управления.

Контекст противостояния

  • Атаки фиксируются на фоне обострения отношений между Ираном и США.
  • Ормузский пролив остается ключевым транзитным узлом для мировой торговли энергоносителями.
  • Регулярные сообщения UKMTO и иранских структур свидетельствуют о нарастающем риске для коммерческого флота.