Черноморский кризис: почему призыв Турции может остаться без ответа

Турция официально призвала Россию и Украину приостановить взаимные атаки на гражданские суда в Черном море. Мотивы Анкары понятны: турецкий бизнес несёт прямые убытки, страдают судовладельцы и экипажи. Яркий пример — инцидент 3 августа: недалеко от российского побережья украинские беспилотники атаковали турецкое судно Nadezhda, перевозившее овощи и фрукты. Экипаж пришлось эвакуировать с помощью российских спасателей.

Как нарастала морская конфронтация

До середины лета и Украина, и Россия проявляли сдержанность в отношении гражданского судоходства. Стороны понимали, что эскалация ударит по всем. Однако в конце июня Киев открыто объявил о планах изолировать Крым и нанести ущерб российскому экспорту. За этим последовали атаки беспилотников на десятки судов в Азовском и Чёрном морях, обеспечивавших российские перевозки. Сдержанность Москвы утратила смысл, и Вооружённые силы РФ начали наносить удары по украинским портам и использующим их судам.

Вскоре убытки стали нести и другие страны. Украинские дроны атаковали танкеры с нефтью, добытой в Казахстане, причём значительная доля этой нефти принадлежит американской компании Shevron (на Казахстан приходится более 20% добычи этого нефтяного гиганта). Примечательно, что Киев был заранее проинформирован о принадлежности танкеров. Сообщается, что после внушения из США Украина на днях пообещала прекратить такие атаки.

Цена обещаний: урок зерновой сделки

Призыв Турции вернуть статус-кво вызывает серьёзные сомнения. Украина может давать гарантии, но будут ли они выполнены — большой вопрос. Достаточно вспомнить историю зерновой сделки под эгидой ООН. Россия обеспечивала безопасный проход судов, вывозящих зерно из украинских портов, и допускала их досмотр на предмет оружия. Взамен Москве обещали снятие санкций с Россельхозбанка и отмену запрета на страхование судов с зерном — для облегчения экспорта. Ни одно из этих обещаний выполнено не было. Именно с того момента начался период относительной сдержанности в атаках на гражданский флот, который завершился в июне.

У России нет оснований верить новым заверениям Украины или рассчитывать на то, что Турция сможет их гарантировать. Если восстановить прежний баланс не удастся, Чёрное море рискует превратиться в аналог Ормузского пролива — зону, где суда проходят на свой страх и риск, несут потери, а стоимость прохода и страховки резко возрастает. Экипажи в таких условиях нанимаются лишь с премией за «особые условия», что ложится тяжёлым бременем на всю мировую торговлю. Таким образом, турецкая инициатива сталкивается с глубоким кризисом доверия, корни которого уходят в невыполненные международные договорённости.